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　　当天凌晨，申城气温跌破冰点，上海轨谈交通市域线机场集合线虹桥2号航站楼站却灯火通后。面临春运与寒潮的双重考验🔥买球·(中国)APP官方网站，形势设备中心工务组在-5低温中开启“钢轨CT”现象。

　　与鄙俗地铁不同，由于市域机场线为国铁制式，谈岔取舍全焊合本领，加之低温环境下钢轨“冷脆”的特质，工务组昨晚严阵以待，组长向斌提示组员手捏超声波探测仪，俯身零距离不雅察轨头、轨腰、轨底不同部位，以探头障翳焊缝全断面，并不雅察探测的回波特征，每个焊缝王人须完成纵向、横向、斜向三谈扫查，区段内数十个谈岔焊缝王人以毫米级的精度采纳检测。

　　凌晨2时45分，组员终于在运营 “窗口”期完成检测，探头与钢轨间涂抹的耦合剂在寒风中凝结成空洞冰晶，但这并莫得影响检测精度，焊缝里面结构在探测仪表示器上及时提升，任何超出界限的裂纹或气孔王人会触发警报蜂鸣。

　　这支“钢轨大夫”军队用科技赋能与东谈主工巡检构筑起双重防地🔥买球·(中国)APP官方网站，为乘客的谦虚路径添砖加瓦。